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      振動(dòng)速度傳感器HD-ST-3-A2-B2

      振動(dòng)速度傳感器HD-ST-3-A2-B2

      簡(jiǎn)要描述:振動(dòng)速度傳感器HD-ST-3-A2-B22好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡(jiǎn)單,

      產(chǎn)品型號(hào):

      所屬分類(lèi):振動(dòng)速度傳感器

      更新時(shí)間:2025-04-07

      廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家

      詳情介紹
      品牌鄭航制作工藝集成
      輸出信號(hào)模擬型

      振動(dòng)速度傳感器HD-ST-3-A2-B2振動(dòng)速度傳感器HD-ST-3-A2-B2

       

       

      轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號(hào),測(cè)量頻率范圍更寬,可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡(jiǎn)單,廣泛應(yīng)用于車(chē)輛,電機(jī),風(fēng)機(jī),汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量。

      技術(shù)參數(shù):

      1 工作電壓:DC5~30V

      2 測(cè)量范圍:0~20KHz

      3 測(cè)速齒輪形式:模數(shù)1 ~ 3(漸開(kāi)線(xiàn)齒輪)

      4 輸出信號(hào):方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)

      5 工作溫度:-30 ~+120℃

      6 螺紋規(guī)格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)

      7 安裝間隙:1~5mm

      8 重 量:約100 g

       

       

      采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速。該傳感器具有輸出信號(hào)強(qiáng),抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

      電氣指標(biāo):

      • 直 流 電  阻:200到550Ω(25℃)
      • 工 作 溫  度:-10到+120℃

      物理指標(biāo):

      • 重      量:約120g
      • 抗  振 動(dòng):20g
      • 螺紋規(guī)格: M16×1
      • 齒輪材料:齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。
      • 齒     形成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。如果主軸有軸向移動(dòng),則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
      • 齒輪模數(shù):2到 4    齒寬b:大于5mm 。

       

       

      具有滾動(dòng)軸承的大部分機(jī)械CD-6、ST-3、ST-5振動(dòng)速度傳感器(振動(dòng)探頭)是將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動(dòng)速度傳感器經(jīng)過(guò)一套低頻擴(kuò)展校正電路,能達(dá)到0.5Hz或更低。MLV/S-9低頻振動(dòng)傳感器既保持了振動(dòng)速度傳感器的一些特點(diǎn):如抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度,又具有良好的低頻輸出特性,可直接輸出振動(dòng)位移信號(hào),即振幅信號(hào)。 MLV/S-9一體化低頻振動(dòng)速度傳感器適用于大型水輪發(fā)電機(jī)組和低速回轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)、機(jī)床精度測(cè)試、地震監(jiān)測(cè)與地質(zhì)勘探、高層建筑與結(jié)構(gòu)的振動(dòng)分析,路基和橋梁的動(dòng)態(tài)變形與振動(dòng)測(cè)試在一些特殊條件下,由于某種原因(如安裝條件限制及環(huán)境等因素),安裝電渦流傳感器不可能,對(duì)于這種類(lèi)型的機(jī)械,若軸的振動(dòng)能夠大部分傳到軸承座上的時(shí)候,這種機(jī)械的振動(dòng)就可采用裝于軸承座上的速度傳感器進(jìn)行測(cè)量。



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